Frankrijk blijft onverminderd populair als vakantiebestemming, zeker voor reizigers die met de auto gaan. Toch loont het dit jaar extra om goed voorbereid op pad te gaan.
Sinds 2025 zijn er nieuwe verkeersregels van kracht die vakantiegangers flink kunnen verrassen. Denk aan strengere milieuzones, aangepaste snelheidslimieten en een vernieuwd tolsysteem. Wie zonder kennis van zaken de grens oversteekt, riskeert boetes en frustraties. Met een beetje voorbereiding rijd je een stuk relaxter richting de Franse zon.
De milieuwetgeving in Frankrijk is begin 2025 flink aangescherpt. Steden hebben nu meer vrijheid om te bepalen welke voertuigen zij toelaten, afhankelijk van de uitstoot.
Vooral oudere dieselauto’s worden daardoor steeds vaker geweerd. Waar eerst alleen grote steden zoals Parijs en Marseille milieuzones kenden, zijn er dit jaar maar liefst dertig steden bijgekomen. Toeristen die zonder milieusticker rijden of met een te vervuilende auto op pad gaan, kunnen rekenen op een fikse boete.
Om een Franse stad in te mogen rijden, is de zogenoemde Crit’Air-sticker vaak verplicht. Deze milieusticker kost slechts €4,19 en is online te verkrijgen. Je plakt hem op de voorruit en hij is gekoppeld aan het kenteken van je voertuig.
De kleur van de sticker bepaalt of je binnen mag rijden tijdens bepaalde tijden. Vooral op doordeweekse dagen tussen 8.00 en 20.00 uur zijn de regels streng in steden als Parijs. Net als in Duitsland en Oostenrijk loont het om je volledige route te controleren voordat je vertrekt.
Ook op het gebied van tolheffing is er in Frankrijk veel veranderd. Op sommige autosnelwegen zijn de traditionele slagbomen verdwenen. In plaats daarvan is een zogenoemd ‘free flow’-systeem geïntroduceerd, waarbij je kenteken automatisch wordt geregistreerd.
Je betaalt achteraf online of via een tolbadge. Heb je geen badge of account? Dan volgt er alsnog een rekening of zelfs een boete. Het systeem doet denken aan slimme tolwegen in Scandinavië. Via de ANWB is een tolbadge eenvoudig te regelen.
Snelheidslimieten zijn eveneens aangepast in een poging het verkeer veiliger en duurzamer te maken. Op ringwegen rondom grote steden, zoals de beroemde Boulevard Périphérique in Parijs, geldt nu een maximumsnelheid van 50 kilometer per uur.
