Bliksem, hagel en… veiligheid
Vliegtuigen zijn ontworpen om de slechtste weersomstandigheden te weerstaan. Hagel kan cockpitramen doen barsten, maar piloten zijn getraind om het vliegtuig desondanks toch te laten landen. En bliksem? Het komt elk jaar in vliegtuigen voor, zonder dat er gevaar voor de passagiers ontstaat. Dankzij intensieve tests glijdt de elektriciteit letterlijk over de cabine als een antiaanbakkookplaat .
Wat gebeurt er met toiletwater?
Nee, vliegtuigtoiletten lozen hun inhoud niet in de lucht. Door middel van een krachtige afzuiging wordt het afval in een beveiligde tank gepompt, die bij aankomst wordt geleegd. In een paar zeldzame gevallen zijn er blauwe kristallen op de grond gevallen, maar wees gerust, dit is niet de norm.
Het geheim van maaltijden aan boord
Waarom is vliegtuigeten zo flauw? Het is niet (alleen) de schuld van de baas. Op 10.000 meter hoogte neemt onze smaakzin af: de luchtvochtigheid daalt tot 10% en onze smaakpapillen worden lui. Om dit probleem op te lossen, verhogen sommige bedrijven het gebruik van zout . Nog een tip: met een noise-cancelling koptelefoon hoor je de smaken beter!
Rust, veiligheid en… diplomatie in de cockpit
Piloten eten nooit hetzelfde gerecht. Reden ? Voorkom massale voedselvergiftiging. Ze kunnen ook weigeren om met bepaalde collega’s te vliegen dankzij een ‘incompatibiliteitslijst’. En tijdens lange vluchten slapen ze in verborgen kooien , die toegankelijk zijn via discrete deurtjes die niet misstaan in een spionnenfilm.
De veiligste stoelen in het vliegtuig
vervolg op de volgende pagina
